სამეფო თვითმფრინავების ქარხანა B.E.8a

სამეფო თვითმფრინავების ქარხანა B.E.8a



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

სამეფო თვითმფრინავების ქარხანა B.E.8a

სამეფო საჰაერო ხომალდის ქარხანა B.E.8a წარმოებული იყო მბრუნავი ძრავით B.E.8 B.E.2c- ს ფრთებით, რაც მას აეილონებს აძლევდა ძირითადი B.E.8 ფრთების გამრუდების კონტროლის ნაცვლად. B.E.8a შეუკვეთეს უშუალოდ დაფაზე და პირველი 42 საწარმოო თვითმფრინავიდან გამოჩნდა 1915 წლის დასაწყისში. ის არასოდეს ყოფილა გამოყენებული წინა ხაზის თვითმფრინავად და მთელი სამსახურებრივი კარიერა გაატარა სარეზერვო ესკადრილებთან და სასწავლო ნაწილებთან ერთად. სტანდარტული B.E.8a იყენებდა იგივე სამკუთხედის ფარფლს, როგორც B.E.2c, მაგრამ ზოგი მოგვიანებით აღჭურვილი იყო B.E.2e– ს უფრო დიდი მრუდი ფარფლით, რათა გაეძნელებინათ თვითმფრინავის ტრიალი.

ძრავა: Gnome მბრუნავი ან Clerget 7Z
სიმძლავრე: 80 ცხ
ეკიპაჟი: 2
ფრთების სიგრძე: 37ft 8.5in
სიგრძე: 27 ფუტი 4.5 ინჩი
სიმაღლე: 10 ფუტი 3.5 ინჩი
მაქსიმალური სიჩქარე: 75 კმ / სთ ზღვის დონეზე


დამეხმარე ძიებაში

საზღვაო ძალები თავიდანვე კმაყოფილი იყო Pratt and Whitney J57-P-11– ით აღჭურვილი Crusader– ით. მუზეუმის ჯვაროსანი არის.

თვითმფრინავი

Wonder Woman– ის უხილავი თვითმფრინავი შეიქმნა სამოთხის კუნძულის განმანათლებელმა ამაზონებმა, უაღრესად მოწინავე ამაზონის გამოყენებით.

თვითმფრინავი

რატომ ჰქვია ამას ყველაზე მნიშვნელოვანი თვითმფრინავი, რომელიც ოდესმე აშენდა და დაფრინდა? არა, ეს არ არის თვითმფრინავი, რომელმაც ისტორია შექმნა კიტი ჰოუკში, ჩრდილოეთ კაროლინაში 1903 წელს.

თვითმფრინავი

ძმებმა ვილბურმა და ორვილ რაიტმა მიაღწიეს კაცობრიობის პირველ კონტროლირებად, უფრო მძიმე ჰაერზე ფრენას სანაპიროებზე.

თვითმფრინავი

შემუშავებულია ადრინდელი იაკოვლევის მებრძოლებიდან, რომელიც მოიცავდა წარმატებულ Yak-3 და Yak-7, Yak-9, როდესაც ის პირველად შემოვიდა.

უფასო შეუზღუდავი დაშვების გარდა, წევრები სარგებლობენ ექსკლუზიური ღონისძიებებით, ფასდაკლებით მთელ მუზეუმში და ექსკლუზიურ ექსპოზიციებზე წვდომა.

შემოგვიერთდი


საჰაერო და კოსმოსური ხომალდი

საზღვაო ძალები თავიდანვე კმაყოფილი იყო Pratt and Whitney J57-P-11– ით აღჭურვილი Crusader– ით. მუზეუმის ჯვაროსანი არის.

Wonder Woman– ის უხილავი თვითმფრინავი შეიქმნა სამოთხის კუნძულის განმანათლებელმა ამაზონებმა, უაღრესად მოწინავე ამაზონის გამოყენებით.

რატომ ჰქვია ამას ყველაზე მნიშვნელოვანი თვითმფრინავი, რომელიც ოდესმე აშენდა და დაფრინდა? არა, ეს არ არის თვითმფრინავი, რომელმაც ისტორია შექმნა კიტი ჰოუკში, ჩრდილოეთ კაროლინაში 1903 წელს.

ძმებმა ვილბურმა და ორვილ რაიტმა მიაღწიეს კაცობრიობის პირველ კონტროლირებად, უფრო მძიმე ჰაერზე ფრენას სანაპიროებზე.

შემუშავებულია ადრინდელი იაკოვლევის მებრძოლებიდან, რომელშიც შედიოდა წარმატებული იაკ -3 და იაკ -7, იაკ -9, როდესაც ის პირველად შემოვიდა.

გახდი ხშირი მფრინავი დღეს!

Გაიგე მეტი

Blackbird– ის თვითმფრინავების ოჯახი დაკრიალდა 3 მახზე მეტი სიჩქარით და გაფრინდა 85,000 ფუტზე.

შეიტყვეთ მეტი Lockheed A-12MD (Blackbird)

მეორე სიცოცხლე თვითმფრინავებს შეიტყვეთ მეტი

უფასო შეუზღუდავი დაშვების გარდა, წევრები სარგებლობენ ექსკლუზიური ღონისძიებებით, ფასდაკლებით მთელ მუზეუმში და ექსკლუზიურ ექსპოზიციებზე წვდომა.

შემოგვიერთდი


ენა

1938 წელს, Hawker Aircraft Company– მა სწრაფად გაზარდა თავიანთი ობიექტები ბრუკლენდში და სასოწარკვეთილად სჭირდებოდა უფრო დიდი შეკრებისა და ფრენის გამოცდის ობიექტები კინგსტონში მდებარე მათი ქარხნებიდან.

ლენგლის ქარხანა (ჩრდილოეთი ბოლო)

2 ქარიშხალი, რომელიც უნდა გაიაროს ფრენის გამოცდა ლენგლიში 1945 წ

დედოფალმა დარტყმა მიაყენა, როდესაც სამეფო ოჯახმა დაკარგა თვითმფრინავების ფლოტი - დეპუტატები აფრთხილებენ "უფსკრული სიცარიელის" შესახებ

ბმული კოპირებულია

დედოფალი: ექსპერტები განიხილავენ განცხადებას ვაქცინის შესახებ

როდესაც თქვენ გამოიწერთ ჩვენ გამოვიყენებთ თქვენს მიერ მოწოდებულ ინფორმაციას, რომ გამოგიგზავნოთ ეს გაზეთები. ზოგჯერ ისინი შეიცავენ რეკომენდაციებს სხვა დაკავშირებული გაზეთების ან სერვისებისათვის, რომელსაც ჩვენ ვთავაზობთ. ჩვენი კონფიდენციალურობის შეტყობინება უფრო მეტს განმარტავს იმის შესახებ, თუ როგორ ვიყენებთ ჩვენ თქვენს მონაცემებს და თქვენს უფლებებს. თქვენ შეგიძლიათ გააუქმოთ ხელმოწერა ნებისმიერ დროს.

ეს ნაბიჯი სამეფო ოჯახს დატოვებს თვითმფრინავის გარეშე პირველად დედოფლის 69-წლიანი მეფობის დროს. სამეფო ოჯახის ოთხი BAE -146 სამგზავრო თვითმფრინავის გარეშე, სამეფო ოჯახის წევრები, რომლებიც ასრულებდნენ საზოგადოებრივ მოვალეობებს, იძულებული გახდებოდნენ გაეზიარებინათ ბორის ჯონსონის RAF Voyager თვითმფრინავი - რომელმაც გასულ წელს გაიარა საკამათო და ფუნტი 90000 ფუნტიანი გადაკეთება.

Დაკავშირებული სტატიები

დედოფლის ფლოტის გაყიდვის გეგმებს აქვეყნებს ბრიტანული გაზეთი და ჯერ ოფიციალურად არ გამოცხადებულა.

ისინი თავდაცვის სამინისტროს და rsquos ინტეგრირებული მიმოხილვის ნაწილია, რომელიც ამ თვის ბოლოს გახდება ცნობილი.

თუ შემცირებები გაგრძელდება, დედოფალს დარჩება ერთი AW-109 ვერტმფრენი, რომელიც ჩვეულებრივ გამოიყენება მოკლე ფრენებისთვის მთელს ბრიტანეთში.

ეს ნაბიჯი, რომელიც გამოქვეყნებულია Daily Mail– ის მიერ, გააკრიტიკეს ლეიბორისტმა დეპუტატმა გარეტ ტომასმა, რომლის ჰარუ ვესტის ოლქი ახლოს არის RAF Northolt– თან, სადაც ფლოტი ისტორიულად იყო დაფუძნებული.

დედოფალი და პრინცი ფილიპე სამეფო ტურის დროს (სურათი: EXPRESS)

პრინცი ჩარლზი შოტლანდიაში ჩავიდა პრინც უილიამთან ერთად 1983 წელს (სურათი: GETTY)

მან თქვა: ”მინისტრებმა სასწრაფოდ უნდა ახსნან, თუ როგორ გადაიყვანენ დედოფალი და სამეფო ოჯახი სამეფო და თანამეგობრობის გადამწყვეტი პასუხისმგებლობის შესასრულებლად. & Rdquo

ტობიას ელვუდმა, კომუნის თავდაცვის კომიტეტის თავმჯდომარემ თქვა: ”BAE-146- ის გაყიდვა დატოვებს უფსკრულს RAF– ში და სამხედრო და სამოქალაქო დავალებების შესრულებაში.

”BAE-146 არის ძალიან მრავალმხრივი თვითმფრინავი, რომელიც ათწლეულების განმავლობაში გამორჩეულად ემსახურება სამეფო ოჯახის უფროს წევრებს, სამხედრო მეთაურებსა და პრემიერ მინისტრებს”.

დედოფალი ახალ ზელანდიაში ტურის დროს (სურათი: GETTY)

Დაკავშირებული სტატიები

თავდაცვის უწყების წარმომადგენელმა Express.co.uk– ს განუცხადა: ”თავდაცვის სამინისტრო აბსოლუტურად ერთგულია Wedgetail– ის შესაძლებლობებზე და ასევე გააგრძელებს შესთავაზოს შესაფერისი საჰაერო ტრანსპორტი VIP– ებისა და მეთაურებისათვის, თუმცა, ჩვენ არ ერიდებიან რთულ გადაწყვეტილებებს და ყოველთვის ვეცდებით მივაწოდოთ ფულის მაქსიმალური ღირებულება ჩვენს შესყიდვების პროგრამაში. ”

Express.co.uk– ს ესმის, რომ მთავრობას აქვს 14 Voyager თვითმფრინავი, რომელიც ასევე გამოიყენება VIP– ების სატრანსპორტო საშუალებებისთვის და აპირებს ამის გაგრძელებას მომავალშიც.

Voyager არის RAF & rsquos ერთადერთი საჰაერო-საჰაერო საწვავი ტანკერი და მოქმედებს როგორც სტრატეგიული საჰაერო ტრანსპორტი.

დედოფალი 2015 წელს საზღვარგარეთ მისი ბოლო ნიშნობის დროს (სურათი: GETTY)

დედოფლის ფრენას 1995 წელს ეწოდა No32 (სამეფო) ესკადრილი (სურათი: GETTY)

RAF– ის ოფიციალურ ვებგვერდზე ნათქვამია, რომ ამ თვითმფრინავს შეუძლია გამოიყენოს „ბორბლიანი ბორბალი“, სადაც „ვოიაჯერმა“ ორბიტაცია ჩაუყარა დანიშნულ უბანს და ელოდება & lsquoreceivers & rsquo– ს, ან & lsquotrail & rsquo– ში, რომელიც ხედავს, რომ ეს ტანკერი მიფრინავს თვითმფრინავების უკან, რათა დაეხმაროს მათ შევსებას.

მაგრამ "ვოიაჯერს" შეუძლია ასევე იმუშაოს როგორც სამგზავრო თვითმფრინავი ნებისმიერი სამოქალაქო თვითმფრინავის მსგავსად.

ფლოტი, რომელიც ეძღვნება სამეფო ოჯახის წევრების გადაყვანას გრძელ და მოკლე მანძილზე, პირველად შეიქმნა 1936 წელს, მეფე ედუარდ VI- ის ხანმოკლე მეფობის დროს.

დაფუძნებულია RAF Northolt– ზე, იმ დროს მას მეფის ფრენა ეწოდა.

დედოფალი ტახტზე ავიდა 1952 წელს (სურათი: EXPRESS)

მეფე გიორგი VI- ის გარდაცვალების შემდეგ 1952 წელს, ფრენას შესაბამისად დაარქვეს ახალი მონარქი - დედოფლის ფრენა.

1995 წელს დედოფლის ფრენა, აღჭურვილი BAE-146 CC.2 და Wessex HCC.4 თვითმფრინავებით, გაერთიანდა No32 ესკადროლში და დაერქვა No32 (სამეფო) ესკადრილიას.

ამ ესკადრონმა მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა ავიაციის ისტორიაში, რომელმაც მოიგო ბრძოლები პირველი მსოფლიო ომის დროს სომსა და დასავლეთის ფრონტზე.

ცოტა ხნის წინ, მისი თვითმფრინავები გაიგზავნა ერაყში, ავღანეთსა და ლიბიაში.

დედოფლის ფლოტი ასევე შეიცავს ვერტმფრენს (სურათი: GETTY)

ტენდენციური

დედოფალი არის 16 სახელმწიფოს მეთაური და თანამეგობრობის ხელმძღვანელი, გაერთიანება, რომელიც ითვლის 54 სახელმწიფოს წევრს.

მისი რეკორდული მეფობის დროს, იგი ეწვია 100 ქვეყანას 250-ზე მეტი ოფიციალური ვიზიტის დროს.

2015 წლის ნოემბერში დედოფალმა და პრინცმა ფილიპემ განახორციელეს თავიანთი უკანასკნელი საზღვარგარეთ ვიზიტი მალტაში, სადაც ორივემ გაატარა თავისი პირველი რამდენიმე წელი დაქორწინებულ წყვილად.

მას შემდეგ სხვა სამეფო ოჯახის წევრები, მათ შორის კემბრიჯები და პრინცი ჩარლზი წარმოადგენენ დედოფალსა და მთავრობას საზღვარგარეთ ოფიციალურ ვიზიტებში.


პირველი რეისი არხზე 1785 წლის 7 იანვარს, დოვერსა და გინესს შორის, 2 საათსა და 25 წუთზე გადაჰყავდათ J.P.Blanchard და ჯონ ჯეფრისი. ჟან-პიერ ბლანშარდმა აერონავტმა 66 ფრენა განახორციელა რამდენიმე ქვეყანაში, როდესაც ის გარდაიცვალა 1809 წელს, მას შემდეგ, რაც 1808 წელს უბედური შემთხვევა ძლივს დაშავდა.

ბლანშარდი და ჯეფრისი გადაკვეთენ არხს 1785 წელს ზეთი პანელზე (33x44 სმ მოოქროვილი ჩარჩოში 41.5x50.5x5.5 სმ) უცნობი მხატვრის მიერ.


სამეფო თვითმფრინავების ქარხანა RE.8 "F3556" "ფრინველი ფრინველი ცეილონიდან"

ის ამჟამად არის გამოფენილი შეჩერებული "AirSpace" ფარდულში იმპერიული ომის მუზეუმში, დუქსფორდის აეროდრომი, კემბრიჯშირი, დიდი ბრიტანეთი.

F3556– ის შემდეგი ისტორია მოდის IWM– ის ვებ – გვერდიდან:-

”ეს თვითმფრინავი გადაეცა სამეფო საჰაერო ძალებს 1918 წლის 25 ოქტომბერს. გამოცდა ჩაფრინდა ლეიტენანტ ჰალსტედის მიერ 30 წუთის განმავლობაში, შემდეგ იგი გაიგზავნა 1 1 საჰაერო ხომალდის მიმღებ პარკში, კოვენტრიში, სადაც მიიღო სახელი 'პედი ფრინველი ცეილონიდან'. ეს თავდაპირველად ეცვა Be.2c– ს, მაგრამ როდესაც ეს დაიკარგა 1916 წლის მარტში, სახელი ხელმისაწვდომი გახდა სხვა თვითმფრინავებზე გამოსაყენებლად. სახელი მომდინარეობს თვითმფრინავების გამოწერის სქემიდან, რომელსაც აფინანსებს გაზეთი The Times of Ceylon. იგი გაიგზავნა საფრანგეთში, ჩამოვიდა 1918 წლის 11 ნოემბერს. საომარი მოქმედებების დაწყებისთანავე იგი უკან გაგზავნეს, კვლავ შეიქმნა და შეინახა RAF Tadcaster– ში. მოგვიანებით იგი გადაეცა RAF Cardington– ს, საიდანაც იგი ამოიღეს 1935 წელს და გაგზავნეს საიმპერატორო ომის მუზეუმში. იგი შეჩერდა მუზეუმის სახურავიდან ცოტა ხნის შემდეგ და დარჩა ამ კონფიგურაციაში 1943 ან 1944 წლამდე, როდესაც შენობა დაზიანდა გერმანული ბომბის ან V1– ის მიერ. ამან გამოიწვია, რომ თვითმფრინავი დაეცა ქვემოთ გამოფენაზე. მუზეუმმა RAF– ს სთხოვა განახორციელოს რემონტი. ეს განხორციელდა RAF Newton– ში 1949 წლის მაისში / ივნისში. თვითმფრინავი შემდეგ დაბრუნდა ლონდონის საიმპერატორო ომის მუზეუმში, სადაც დარჩა 1974 წლამდე და მისი გადაყვანა დუქსფორდში. ის დაფიქსირდა მხოლოდ რამდენიმე საათიანი ფრენის დროს. ბელგიის ლიცენზიით აშენებული მაგალითის გარდა, რომელიც დაცულია ბრიუსელის Musee Royal l'Armee– ში, F3556 არის ერთადერთი სრული RE.8. ”


ᲗᲔᲛᲐ:

  • ზუპერმანი
  • თემის ავტორი ->
  • ხაზგარეშე
  • ადმინისტრატორი
  • პოსტები: 3928
  • მიღებული მადლობა: 11517

მწარმოებელი: Strahlmann, Davis, Bodine & Champlin დაფუძნებული სამეფო თვითმფრინავების ქარხნის დიზაინზე
მოდელი: S.E.5.a
მანძილი: 8.13 მ / 27 ფუტი
წელი: 1917 წ
სიგრძე: 6.38 მ / 21 ფუტი
სიმაღლე: 2.9 მ / 10 ფუტი
ფრთის ფართობი: 22.67 მ² / 244 ფუტი
მოკლე სათაური: Royal Aircraft S.E.5a
ცარიელი წონა: 635.04 კგ / 1400 ფუნტი
მთლიანი წონა: 885.88 კგ / 1,953 ფუნტი
მაქსიმალური სიჩქარე: 202.73 კმ/სთ
ელექტროსადგური: ერთი ესპანურ-სუიზა, 200, 220 ან 240 ცხ. ხაზოვანი ძრავა ან Wolseley W.4A ან W.4B, 200 ცხ. ხაზოვანი ძრავა
რეგისტრაცია: NX910A

სამეფო თვითმფრინავების ქარხანა S.E.5a რეპროდუქცია
პირველი მსოფლიო ომის ერთ -ერთი საუკეთესო მოკავშირე მებრძოლი, S.E.5 ითვლებოდა სწრაფი, ძლიერი და მარტივი ფრენისთვის. მფრინავებს, რომლებსაც ჩვეულებრივ არაფერი ჰქონდათ სათქმელი სამეფო თვითმფრინავების ქარხნის დიზაინზე, უნდა ეღიარებინათ, რომ ს. სასიამოვნოდ განსხვავებული იყო
მიუხედავად იმისა, რომ ძალიან მოეწონა, ს.ე. ჯერ კიდევ ჰქონდა თავისი თავისებურებები - ფლაერებმა დაადგინეს, რომ მებრძოლს უჭირდა დაჯდომა, ან თუნდაც, ძნელი იყო ერთ ნაწილად დაშვება. S.E.5 არ იყო ისეთი მანევრირებადი, როგორც აქლემი, მაგრამ ბევრად უფრო ერთგული იყო, მორჩილი მოვლის მახასიათებლებით, რაც არ მოკლავდა ახალბედა მფრინავს.
გაუმჯობესებულ ვერსიაში, S.E.5a, დიზაინერებმა განაგრძეს უსიამოვნებების შეცვლა და შექმნეს ომის ერთ -ერთი ყველაზე პატივსაცემი საბრძოლო მანქანა. ბრიტანეთის ბევრმა ყველაზე ცნობილმა ტუზიმ, მათ შორის მენოკმა, ეპისკოპოსმა და მაკკუდენმა S.E.5a საბრძოლველად გაფრინდნენ.
მუზეუმის S.E. იყო ერთ – ერთი სამი თვითმფრინავის გამრავლება, რომელიც დაიწყო ბობი სტრალმანმა, ტომ დევისმა და გილ ბოდინმა ფლორიდაში 1971 წელს. მას გააჩნია Hispano-Suiza 8B წყლის გაგრილების V-8 ელექტროსადგური, ერთ .303 Vickers და ერთი .303 კალიბრის ლუისთან ერთად. ტყვიამფრქვევი ეს თვითმფრინავი დასრულდა 1988 წელს და ატარებს ამერიკელი ტუზი ჯორჯ ვონის საღებავის სქემას, რომელიც მსახურობდა სამეფო მფრინავ კორპუსთან.

გთხოვთ შეხვიდეთ საუბარში გასაწევრიანებლად.


• სამეფო მფრინავი კორპუსი •

B.E.2b

B.E.2b– ს გააჩნდა გაუმჯობესებული ზედა საფარი, შესწორებული საფრენი კონტროლი და და ახალი საწვავის სისტემა.

B.E.2b– ის მიწოდება დაიწყო 1914 წლის აგვისტოში. 15 თვითმფრინავი წარმოებული იქნა ბრისტოლის (6), არმსტრონგ უიტვორტის (6) და ჰიულეტისა და ბლანდოს (3) მიერ, ალბათ ყველა კონტრაქტით A.2366.

სამი Handley Page წარმოებული მანქანა, შეკვეთილი B.E.2a იყო კლასიფიცირებული B.E.2b (460, 488 და 709) და ასევე ციტირებდა კონტრაქტს A.2366.

A.2519 კონტრაქტი დაიდო ჟოკთან შემდგომ 6 მანქანაზე (2175-2180) და დამატებითი კონტრაქტი (A.3148) 50-ზე (2770-2819). რიჩმონდის Whitehead Aircraft– ს ​​მიენიჭა A.3059 კონტრაქტი 6 მანქანისთვის (2884-2889).

B.E.2b მანქანების წარმოება შედგებოდა:

სერიული ტიპი მწარმოებელი თარიღი კომენტარები შეკვეთა
396B.E.2bბრიტანული და კოლონიური /ფილტონი08.08.14ფარნი ᤈ.08.14 ; 2 კვ
487B.E.2b 31.08.14ფარნი ᤟.08.14 ; 4 კვ
492B.E.2b 20.09.14ფარნი ᤔ.09.14 ; RAS
646B.E.2bბრიტანული და კოლონიური /ფილტონი16.09.14ფარნი ᤐ.09.14 ; CFS ; 6 კვ
650B.E.2b 20.09.14ფარნი ᤔ.09.14 ; 7 კვ
484B.E.2b 07.09.14ფარნმა დაარღვია სრიალი 07.09.14 და#59 გაფუჭდა საფრანგეთის გზაზე 29.09.14
666B.E.2bარმსტრონგ უიტვორთი05.11.14ფარნი ᤅ.11.14 ; 4RAS
676B.E.2b 20.11.14ფარნი ᤔ.11.14
493B.E.2bბრიტანული და კოლონიური /ფილტონი29.08.14დელ ფარნი 29.08.14 ; 6 კვA2366
703B.E.2b 14.11.14ფარნი ᤎ.11.14 ; 4 კვ
687B.E.2bარმსტრონგ უიტვორთი02.10.14დელ ფარნი 02.10.14 ; RAF მოდემებისთვის
705B.E.2bHewlett & Blondeau23.10.14დელ ფარნი 23.10.14 ; RAF მოდერებისთვის და#59 CFS
722B.E.2b 01.12.14ფარნი ᤁ.12.14 ; 6 კვ
733B.E.2b 10.12.14ფარნი ᤊ.12.14 ; 9 კვ
746B.E.2bHewlett & Blondeau20.01.15დელ ფარნი 17.12.14 ; RAF მოდერებისთვის და#59 4 კვA2366
2175B.E.2bJouques Av Works /ვილსდენი00.00.1619 კვ და#64 08.01.16A2519
2176B.E.2bჟოკ ავ სამუშაოები /ვილსდენი00.00.16 A2519
2177B.E.2bJouques Av Works /ვილსდენი00.00.164RS 11.03.16A2519
2178B.E.2bჟოკ ავ სამუშაოები /ვილსდენი00.00.168RS 13.04.16A2519
2179B.E.2bჟოკ ავ სამუშაოები /ვილსდენი00.00.1645 კვ 15.04.16A2519
2180B.E.2bJouques Av Works /ვილსდენი00.00.16ჩამოვარდა 02.06.16A2519
2770B.E.2bJouques Av Works /ვილსდენი00.00.16 A3148
2771B.E.2bJouques Av Works /ვილსდენი00.00.1643 კვ 12.07.16A3148
2772B.E.2bJouques Av Works /ვილსდენი00.00.1636 კვ 19.06.16A3148
2773B.E.2bჟოკ ავ სამუშაოები /ვილსდენი00.00.16WT Flight Lydd 11.08.16A3148
2774B.E.2bJouques Av Works /ვილსდენი00.00.1682 კვ ბევერლი ᤓ.02.17A3148
2775B.E.2bJouques Av Works /ვილსდენი00.00.1682 კვ ბევერლი ᤍ.02.17A3148
2776B.E.2bJouques Av Works /ვილსდენი00.00.16 A3148
2777B.E.2bJouques Av Works /ვილსდენი00.00.16 A3148
2778B.E.2bJouques Av Works /ვილსდენი00.00.16 A3148
2779B.E.2bJouques Av Works /ვილსდენი00.00.16 A3148
2780B.E.2bJouques Av Works /ვილსდენი00.00.1618RS მონტროსი 16.08.16A3148
2781B.E.2bJouques Av Works /ვილსდენი00.00.1618RS მონტროსი 16.08.16A3148
2782B.E.2bJouques Av Works /ვილსდენი00.00.1666 კვადრატული მოედანი 31.08.16A3148
2783B.E.2bჟოკ ავ სამუშაოები /ვილსდენი00.00.1666 კვადრატული მოედანი 31.08.16A3148
2784B.E.2bJouques Av Works /ვილსდენი00.00.1666 კვადრატული მოედანი 31.08.16A3148
2785B.E.2bJouques Av Works /ვილსდენი00.00.16-A3148
2786B.E.2bჟოკ ავ სამუშაოები /ვილსდენი00.00.16-A3148
2787B.E.2bჟოკ ავ სამუშაოები /ვილსდენი00.00.16-A3148
2788B.E.2bჟოკ ავ სამუშაოები /ვილსდენი00.00.16-A3148
2789B.E.2bJouques Av Works /ვილსდენი00.00.16-A3148
2790B.E.2bJouques Av Works /ვილსდენი00.00.16-A3148
2791B.E.2bჟოკ ავ სამუშაოები /ვილსდენი00.00.16-A3148
2792B.E.2bJouques Av Works /ვილსდენი00.00.16-A3148
2793B.E.2bJouques Av Works /ვილსდენი00.00.16-A3148
2794B.E.2bჟოკ ავ სამუშაოები /ვილსდენი00.00.16-A3148
2795B.E.2bჟოკ ავ სამუშაოები /ვილსდენი00.00.16-A3148
2796B.E.2bჟოკ ავ სამუშაოები /ვილსდენი00.00.16-A3148
2797B.E.2bJouques Av Works /ვილსდენი00.00.16CFSA3148
2798B.E.2bJouques Av Works /ვილსდენი00.00.16-A3148
2799B.E.2bJouques Av Works /ვილსდენი00.00.16-A3148
2800B.E.2bჟოკ ავ სამუშაოები /ვილსდენი00.00.16-A3148
2801B.E.2bჟოკ ავ სამუშაოები /ვილსდენი00.00.16კანადაA3148
2802B.E.2bJouques Av Works /ვილსდენი00.00.16-A3148
2803B.E.2bჟოკ ავ სამუშაოები /ვილსდენი00.00.16-A3148
2804B.E.2bJouques Av Works /ვილსდენი00.00.16-A3148
2805B.E.2bJouques Av Works /ვილსდენი00.00.16-A3148
2806B.E.2bჟოკ ავ სამუშაოები /ვილსდენი00.00.16-A3148
2807B.E.2bJouques Av Works /ვილსდენი00.00.16-A3148
2808B.E.2bJouques Av Works /ვილსდენი00.00.165 კვA3148
2809B.E.2bJouques Av Works /ვილსდენი00.00.16-A3148
2810B.E.2bJouques Av Works /ვილსდენი00.00.16-A3148
2811B.E.2bJouques Av Works /ვილსდენი00.00.16-A3148
2812B.E.2bJouques Av Works /ვილსდენი00.00.16შემოწმებულია ფარნი 26.02.17A3148
2813B.E.2bჟოკ ავ სამუშაოები /ვილსდენი00.01.17ასკოს მაღაზია ; 16TS Beaulieu 31.07.17A3148
2814B.E.2bჟოკ ავ სამუშაოები /ვილსდენი00.01.1716 კვ და#6417.03.17A3148
2815B.E.2bJouques Av Works /ვილსდენი00.01.17-A3148
2816B.E.2bJouques Av Works /ვილსდენი00.01.17-A3148
2817B.E.2bჟოკ ავ სამუშაოები /ვილსდენი00.01.17-A3148
2818B.E.2bJouques Av Works /ვილსდენი00.01.17-A3148
2819B.E.2bJouques Av Works /ვილსდენი00.01.17-A3148
2884B.E.2bუაიტჰედის თვითმფრინავი /რიჩმონდი03.12.1527 კვ 03.12.15A3059
2885B.E.2bუაიტჰედის თვითმფრინავი /რიჩმონდი14.12.1529 კვ 14.12.15A3059
2886B.E.2bუაიტჰედის თვითმფრინავი /რიჩმონდი31.12.1529 კვ 31.12.15A3059
2887B.E.2bუაიტჰედის თვითმფრინავი /რიჩმონდი00.00.16-A3059
2888B.E.2bუაიტჰედის თვითმფრინავი /რიჩმონდი00.00.16-A3059
2889B.E.2bუაიტჰედის თვითმფრინავი /რიჩმონდი00.00.1634 კვ და#6402.05.16A3059

სულ 77 მანქანა პლუს 3 Handley Page B.E.2a წარმოებული როგორც B.E.2b (შედის B.E.2a სიაში).

B.E.8

B.E.8 ან "Bloater" წარმოიშვა B.E.3- დან, საიდანაც მან მიიღო თავისი მეტსახელი. ეს იყო არსებითად ერთი ადგილიანი B.E.2 80 ცხენის ძალის მბრუნავი ძრავით.

პირველი 2 მანქანა (423 და 424) დამზადდა სამეფო საჰაერო ხომალდის ქარხნის მიერ 1913 წლის ნოემბერში და მათ, როგორც ჩანს, სერიული 632 აწარმოეს თითქმის ერთი წლის შემდეგ.

პირველი კერძო კონტრაქტორის ბრძანება 1913 წლის აგვისტოში იყო A.2238 4 მანქანაზე, ორი ბრიტანული და კოლონიური (365 და 373) და ორი ვიკერსისგან (377 და ალბათ 391).

მეორე შეკვეთა (A.2321) 2 მანქანაზე განთავსდა 1913 წლის ნოემბერში, როგორც ჩანს, ერთი ვიკერსისაგან და ერთი COW– სგან.

შეკვეთა A.2366 იყო სავარაუდოდ 16 მანქანაზე (ბრისტოლი 4, ვიკერს 6 და COW 6) დეკემბერში.


აუდიო: არქივიდან-მერვინ ო’გორმანი HonFRAeS სამეფო თვითმფრინავების ქარხანაზე, 1909-16

ბრიტანული ავიაციის მეცნიერული წინსვლის რეალური საფუძველი შეიქმნა მერვინ ო’გორმანმა, სანამ ის ხელმძღვანელობდა ფარნბოროს სამეფო თვითმფრინავების ქარხანას, სამეფო საჰაერო ხომალდის შექმნის წინამორბედს. ამ საარქივო ჩანაწერში ო’გორმანი განმარტავს, თუ როგორ მოიყვანა მრავალი ახალგაზრდა ახალგაზრდა მკვლევარი, რათა განავითარონ როგორც აერონავტიკის მეცნიერება, ასევე თვითმფრინავების უმთავრესი ტიპები, რომლებიც ემსახურებოდნენ პირველ მსოფლიო ომს.

ეს პოდკასტი რედაქტირებულია Eur Ing Mike Stanberry FRAeS– ის მიერ და მისი ციფრული გაფორმება მოხდა სამეფო საავიაციო საზოგადოების ფონდის გრანტის წყალობით.

ეროვნული კოსმოსური ბიბლიოთეკა
2021 წლის 12 აპრილი

დაკავშირებული

აუდიო: არქივიდან: F. M. Green ცხოვრება სამეფო თვითმფრინავების ქარხანაში, 1910-17 წწ

ადრეული თვითმფრინავის დიზაინერი, F. M. Green, საუბრობს მისი ცხოვრების საუკეთესო და ყველაზე საინტერესო წლებზე, საჰაერო ხომალდებზე მუშაობაზე, როგორ შეუწყო ხელი ჯეფრი დე ჰავილანდის დაქირავებას და მათ ერთობლივ მუშაობას თვითმფრინავების "რეკონსტრუქციაში", როგორიცაა Royal Aircraft Factory B.

სამეფო თვითმფრინავების დაწესებულება ფარნბორო

კვლევითი ნაშრომი გამოქვეყნებულია ჟურნალში Aeronautical History დოქტორ გრეჰემ რუდის მიერ, და#39 Royal Aircraft Establishment Farnborough: 100 წლიანი ინოვაციური კვლევა, განვითარება და გამოყენება '.